Gaziantep’te otobüs firmaları, azalan yolcu sayıları ve artan işletme maliyetleri ile mücadele etmekte zorlanıyor. Birçok firma, yaşanan ekonomik zorluklar nedeniyle iflas aşamasına geldiğini ifade ediyor.
Minibüslerin yolcu kapma yarışının giderek kızışması ise otobüs firmalarını daha da sıkıntıya sokuyor. Yasal ve kaçak servislerin artışı, özellikle Adana ve Mersin gibi hatlarda otobüs şirketleri için ciddi bir rekabet ortamı oluşturuyor. Bu durum, yolcu sayısının daha da azalmasına ve dolayısıyla otobüs firmalarının kar marjlarının düşmesine yol açıyor.
Yolcu sayılarındaki keskin düşüş, ekonomik durgunluğun bir sonucu olarak öne çıkıyor. Çeşitli otobüs firmaları, bu kriz ortamında faaliyetlerine son verme noktasına geldiğini vurguluyor.
Bir firma yetkilisi, “Uçaklardan ÖTV alınmıyor ancak karayolu taşımacılığında bu vergi uygulanıyor. Bu nedenle birçok seferimiz iptal oldu. Mazot fiyatları hızla artıyor. Yetkililerin bu duruma müdahale etmesi gerekiyor. Aksi takdirde karayollarında ciddi bir kriz çıkacak. Özellikle doğu firmaları faaliyetlerini durdurmak zorunda kalacak. Sorunlar birbirini doğuruyor. Gaziantep otogarından yolcu alan diğer şehir firmaları fiyat kırarak rekabet ediyor. İlk kalkış noktası olan şehirlerden yolcu alabiliyorlar. Bu sebeple Gaziantep gibi ara güzergahlardan daha ucuza bilet satışı yapma imkanı buluyorlar. Orta vadede bu durum hem Gaziantep firmalarını hem de maliyetin altında yolcu taşıyan doğu firmalarını olumsuz etkileyecek. Şu an birçok firma, zam yapma gerekliliğine rağmen bunu gerçekleştiremiyor. Hatta bazıları ayakta kalabilmek için indirim yapmaya çalışıyor. Giderlerimize uygun bir zam yapmamız şu an mümkün görünmüyor. İnsanlar artık keyfi yolculuk yapamıyor. Zorunlu haller dışında yola çıkan yok. Otogar neredeyse tamamen boş durumda. Bu sektör yavaş yavaş yok olma tehlikesi ile karşı karşıya. Devletimizin en azından ÖTV konusunda bir şeyler yapması gerekiyor. Sektörün içinde bulunduğu durum panik yaratıyor ve gelecek belirsiz” şeklinde konuştu.
